为了更好地发挥工会基层力量，由车队长担任工会组长，将车队工会组织设立工会小组;各负其责，落实到人。车队不定期组织小组长的培训学习，认真贯彻执行工会法、劳动法、安全法和职业道德;了解车队工会组织在实际工作中所起作用以及特困员工的情况;做到员工有困难能及时解决，积极宣传工会组织在车队的功能和意义，提高法制意识，维护员工的合法权益，充分发挥工会组织的民主作用。

二、积极配合工会组织的各项文体活动;完善“职工之家”管理;增强企业的凝聚力。

积极参加和支持公司工会组织的各项活动是车队工会组织主要工作，主要参加明年的“百日安全”劳动竞赛活动、车组制活动、岗位练兵活动、“优质服务文明示范岗”活动、职业道德教育等活动。车队向公司建议建立会议室、阅览室、台球桌等等文体设施，有计划举办各项文体有奖比赛活动;完善“职工之家”管理，参与企业文化建设;让员工休息日有去处，学习“充电”。让员工感觉到“家”的温暖，推动企业文化的发展。通过这些活动，让员工成为有理想、有文化、有道德、有纪律的“四有”新人，发挥会员工的先进骨干作用，发挥团队协作精神，增强企业的凝聚力与向心力。

三、20xx年车队工会组织主要活动计划。

1.第一季度，发挥“职工之家”的作用，举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度，特别是对新的违章违纪尺度表的学习。

2.第二季度，举办片区或车队之间的文体联谊活动，初步计划开展篮球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比赛;开展职业道德学习。

3.第三季度，举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体有奖比赛活动。

4.第四季度，举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。

四、支持公司工会成立“解困基金”，解决“特困”员工生活。

为更好地解决“特困”员工的特殊事件问题，向公司工会建议成立工会解困基金组织。由员工自愿加入解困基金会;由公司统一解释解困基金会的主要用途和作用，形成“一方有难，八方支援”的高尚品德。关心员工生活是工会组织重要工作，经常深入员工宿舍与员工家庭了解员工生活情况，解决实际上困难。当好困难员工的“第一知情人，第一报告人，第一帮助人”。虚心吸取更多的合理化建议，推动车队民主管理，让员工感受到车队的关心，激励员工更加热爱车队与企业。

五、加强安全思想教育，弘扬好人好事。

根据公司工会组织情况，开展转变员工思想工作的座谈会，提高员工的责任心与归属感;保护员工享受所规定的合法权益与身体健康是工会组织的重要组成部分。车队定期做好安全防范工作，对宿舍、场站、车辆等消防设施进行自检自纠工作;宣传消防、治安、交通事故对个人与企业的影响，做好轮休安排，保证每位员工的正常休息;保证准时发放奖金与工资;杜绝各类事故的发生。采取多种形式开展职业道德活动和岗位练兵活动;全面规范员工服务标准，树立“人人为我，我为人人”的良好职业品格;树立岗位危机感;增强忧患意识，提高员工的驾驶技能与服务水平;弘扬好人好事，倡导有社会主义特色精神文明。

运输工作计划范文篇2

今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。

一、领导重视，工作责任落实

为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调;二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四：完善了

日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。

二、合理调运，满足客运需求

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。

三、强化监管，确保运输安全

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的'清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站”和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。

四、以客为主，提高服务质量

春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。五、开源节流，力增营收人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

运输工作计划范文篇3

为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保护国家、企业的公司财产免遭损失，确保在道路运输中的安全的进一步固本强基，特制定年度安全生产工作计划。

一、指导思想

牢固树立“安全发展”观念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，始终不一的坚持“以信誉求发展、以质量求生存”，紧紧围绕“三个突出”（突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任），“三个加强”（加强宣传教育新队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动）。夯实基础管理，深化隐患排查治理，着力解决滋生安全隐患的深层矛盾，切实提升我司渣土运输安全工作整体水平。

二、工作目标

通过各项安全监管工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，推动企业建立预防为主，自我约束，有效防范和坚决遏制特大事故，减少和杜绝一般事故，确保安全生产目标任务顺利完成。

三、任务计划

（一）安全组织保障

（1）加强对安全委员会的组织建设

加强管理人员工作职责。每季至少组织一次分析车辆安全生产工作，根据上级精神、交警队的要求归纳公司的安全行车工作的情况，对安全工作进行安排和总结，并采取多种形式举办讲座、观看视频、事故案例分析，不断提高职工的安全意识和安全监管能力。

四、制度建设

安建办对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全行车，无操作性的制度进行修订，并经安全办讨论后下发执行，保证制度适用有效。

运输工作计划范文篇4

一、20xx全工作重心

安全第一、预防为主，综合治理为安全生产方针。全员、全过程、全天候为安全管理原则。建立和落实以安全生产责任制为中心的各项分开管理制度

做到有章可循、违章必究、奖罚分明，杜绝违章违纪现象，保障运输安全。

二、20xx安全目标

1、重、特大运输事故为零；

2、无重大危险源设备事故；

3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过0.3人。次/百万公里；

4、重伤可死亡人数控制在3人以内。

三、20xx年度工作重点

（一）推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。

1、进一步完善安全生产的目标责任制管理。层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人，并实行“谁主管、谁负责；谁的岗位、谁负责；谁违章、谁负责”的管理原则，加强监督，严格考核。

2、实施全过程风险管理，切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费，车主足额投保各种责任保险，化解安全风险。

3、认真贯彻《危险化学品安全管理制度》，完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作，进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。

4、严格执行《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全运行。

5、严格执行《安全生产责任制》落实安全责任，保证安顿必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。

6、严格审批程序，强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输过程监控力度，节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场，确保运输安全。

7、合理进行了工作安排，加强协调沟通，抓好关联部门的交叉管理和工作变动时段的管理。

8、严格按照《安全检查和隐患整改制度》，组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动，发现隐患及时整改，并将隐患整改情况纳入年终考核。

（二）加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。

1、加强新进运输经营户的安全教育，严格把握新增人员的从业素质，使之掌握基本安全生产技能，合格上岗。

2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理，提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。

3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作，保证100%有效持证上岗。

4、组织开展线路、车队安全活动，抓好安全生产有关法律、法规学习和日常安全教育，以企业、车队为单位组织学习安全管理制度

明确各自安全职责，提高安全技能，提升管理水平不。

5、组织开展“安全生产月”活动。通过“安全生产月”不断提高全员安全意识和安全技能，查找隐患，加大整改力度，提高企业本质安全水平，促进企业经济发展。

6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动，进一步学习国家安全生产法律、法规，杜绝各类违章作业和违章指挥这。

提高遵守劳动纪律、安全制度的自觉性，总结和推广安全生产先进经验。

7、开展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反违章；三查：查思想、查落实、查隐患）活动，尽可能的控制违规操作，违章操作事件的发生。

（三）提高安全生产应急救援能力

1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓，从管理中进一步完善。

2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、防滑链等安全设施的配备检查，确保随时有效好用。

3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设备维护保养，要求落实专人负责。

4、完善应急救援保障体系，进一步提高应急响应能力，提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。

（四）有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。

1、春运之前，组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育，培训时间不少于4小时。

2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。

3、根据上级安全管理部门的要求，组织开展好“安全生产月”和相关专项行动的集中活动。

双峰县道路运输管理局安全股道路运输市场监管的难点及策略道路运输市场非法营运行为专项整治工作实施方案道路运输管理站工作总结

运输工作计划范文篇5

根据市委、市政府《关于在全市开展“千名干部进百村入万户”活动的通知》，市交通运输局驻万水桥村工作组xx年度帮扶计划和三年帮扶目标如下：

一、组织机构及帮扶对象。

组织机构为市交通运输局，责任领导：；责任人：。

帮扶对象为万水桥村及村致富能手3人，困难户10户。

二、xx年度帮扶计划。

1、帮助制定该村新农村建设规划，完善村规民约及管理制度。

2、重点培养3个致富能手，成为该村致富带头人。

3、采取物质、技术、资金等措施，帮助10个困难户脱贫。

4、充分利用行业职能，协助该村争取通村公路建设计划，并给予一定的资金帮扶。

5、协助该村加强基础设施建设，力所能及解决部分突出的矛盾和问题。

三、三年帮扶目标。

1、产业发展。加快现代农业配套基地建设大力实行产业结构调整，全面推进农业科技和农业机械化，提高生产力，降低生产成本，实现百亩渔池，以有机优质稻、双低油菜为主体，大力提高农业科技水平和农产品转化增值能力；发展二、三产业，大力培养经济能人，全面鼓励剩余劳动力外出务工和经商，力争到20xx年经济总收入年增长8％，集体经济稳步上升。为确保目标，一是将20亩低凹地改造成精养池，再将部分淤积的鱼池改种莲藕。同时加大荸荠种植面积，力争到20xx年荸荠种植面积达到500亩，大力支持农户扩大苗莆大棚生产规模。二是大力发展农业机械化作业，以减轻农民劳动强度，鼓励农民剩余劳动力外出务工，增加农民收入。三是加快村级活动场所建设，让农民能有一个好的培训基地。加大农业科技宣传力度，充分发挥科技创新对现代农业发展的促进作用。

2、基础设施建设。加快公益事业建设，全面改造和完善基础设施，一是对村内硬化道路定人定段加强维护；二是对村内晴雨路的维护每年要定期和不定期的检查。要加大投入确保道路通畅。三是加强水利设施建设，完善农田水系配套工程，提高农田排灌率；四是加快安全饮水工程建设的管理，要抢抓农业项目机遇，力争到20xx年，组组通上水泥路，对10口当家堰进行改造和清淤，同时全村道路两旁绿化全面展开，做到树成行，路成网。按照“谁投资，谁拥有，谁受益，谁负责”的原则，建立农村基础设施管护长效机制。

3、村庄整治。按照适度集聚，节约用地，有利生产，方便生活的原则，配合上级建设及土地规划部门，合理布局村庄住宅点，发展中心村，集并自然湾，控制独居户。要围绕问石路两侧及二级路两侧、六支渠两侧和三级站公路两侧为重点，先期在居民点上进行绿化，修好排水沟，建好垃圾站，为新农村建设居民点创造良好的生活、生产条件。引导村民建立村规民约，树立环保意识，逐步形成村庄环境卫生长效保洁机制。

4、社会事业发展。加快卫生事业发展及解决人、畜饮水难的问题，加大地方病传染病和人畜共患病的预防工作，建立健全社会保障制度，巩固义务教育成果，确保适龄儿童入学率达100％，做到五保人员应保尽保，特困户、烈军属、计生奖扶对象、老干定补等全面落实，繁荣农村文化事业，培养文化中心户，发展民间文体活动，加强村文化活动室、广播电视、农家书屋等重点文化惠民工程建设。加强民主法制建设，建立健全各项规章制度，广泛开展农民健身活动。

5、精神文明建设。努力推进乡风文明建设，以平安创建为切入点，以排查化解纠纷和治安隐患为着力点，以提高农民素质为目标，切实开展“建设学习型农村”活动，完善村务公开，民主管理制度，加强村级党组织建设，完善“四议两公开”制度，充分发挥村民代表大会等村民自治组织作用。

运输工作计划范文篇6

一、工作总结

（一）完成了建设任务。一是投资完成情况。今年是"十四五"开局之年，截止目前共完成交通投资x.x亿元，还有x.x亿正在实施尚未入库，预计xx月底全部入库，可以超额完成年度投资计划任务。二是交通建设项目情况。启动了gxxx河市至宝盖公路、sxxx花桥至泉溪公路、泉南高速硫市收费站至sxxx公路和xx南岳机场至sxxx公路等项目的前期工作。稳步推进衡永高速公路xx段协调服务工作，有效保障了重点项目施工环境，征地拆迁、集中安置等工作有序进行，为xxxx年工程竣工通车奠定了坚实基础。及时调整思路，启动了"十三五"计划内未完成自然村通水泥路实施工作。三是"十四五"交通规划情况。完成a级旅游景点及x省乡村旅游景点xx个、旅游集散公路x条、空港物流园x个、客运枢纽x个、城市客运公交首末站x个、停保站x个、城乡公交首末站xx个、乡镇运输服务站xx个、渡口码头改造x个、连接园农林牧渔特色产业区道路xx条xxx.x公里等交通基础设施规划，上报省市纳入"十四五"交通项目规划库。

（二）规范了行业秩序。一是专项整治成果显著。铁路沿线安全环境整治工作，完成xxx处省市交办的铁路安全隐患点整治，xx处铁路人行立交通道便道连接，xx处普铁栅栏缺口封闭等工作。全市唯一两处x处铁路道口立交改造（"平改立"）工作均在我县，正在全力推进，预计年内可以完工。二是治超工作全面覆盖。科技治超方面，完成x套不停车检测系统（gxxx线冠市段、sxxx线咸塘段、sxxx线车江段）新建和x套不停车预检系统升级改造工作（gxxx线谭子山段、sxxx线洪山段）以及非现场执法信息平台终端建设。源头治超方面，要求全县所有源头企业在进出口安装监控摄像头并接入全县交通综合信息平台，实现时实监控。路面治超方面，加强了与乡镇、公安交警等单位联动联治，提升执法效率和执法效果。依法打击阻扰执法、暴力抗法等行为，有效降低了全县普通国省干线超限超载率。三是高位推动"网络货运"建设。全面贯彻落实"一主一特双总部"发展规划要求，以支持我县物流龙头企业x中众衡物流有限公司发展网络货运为主抓手，全力发展物流产业总部经济。正式出台了《xx县支持现代物流业发展的若干意见》，参与上级组织的"两图两库两池两报告"的编制，陪同专家组进行实地调研，完成相关资料的整理。

（三）守住了安全底线。一是抓好水上交通安全。严格执行 "六不发航"等制度，深入开展水上交通安全生产大巡查大检查大整治、非法码头渡口专项整治等行动，检查各类船舶xxx次，下达《安全隐患整改通知书》xx份，清理"僵尸船"xx余艘。水上交通"安全隐患清零"工作得到了省检查组的高度肯定。二是抓好道路交通安全。加强"两客一危"车辆动态监控，以道路运输"隐患清零"行动为抓手，全面开展道路运输行业专项整治，共打击非法经营行为xxx余起，暂扣车辆xxx台。同时，加强了对客运车辆和危险货物运输车辆监督力度。

二、存在的不足

（一）从发展客观现状来看，近些年，xx铁路、机场、公路、水运等交通基础设施建设虽然有了长足进步，但受地理环境、区域位置、经济发展等现实因素的影响，部分农村公路网呈"树枝"状、"鱼刺"状，有的村与村之间没有连接，形成"断头路"，农村循环交通网络尚未完全形成，农村公路对自然村和乡村旅游点、资源点、农牧业产业基地等节点的覆盖、衔接不足，路网结构亟须调整优化。

（二）从交通行业自身来看。交通运输综合行政执法队伍综合素质偏低，缺少交通管理和执法的研究型人才和综合型的法律人才，执法人员法律知识基础薄弱，导致执法程序不科学、对国家的总体政策把握不准，对交通执法中存在的深层次矛盾未能及时提出解决的办法和建议等，从而出现因治超执法不规范被举报的问题。

（三）从为民办实事来看。近年来，虽然加大了交通建设跑项争资力度，但仍与人民群众的期盼有较大差距；加之偏远乡村客运线路客源不足持续亏本，导致部分线路停运或运力投入不足。对此，我们要坚持目标导向、问题导向、结果导向，进一步坚定必胜决心信心，坚持稳中求进、开拓创新、善作善成、久久为功，不断推动我县交通运输事业高质量发展。

三、工作计划

（一）推进交通基础设施建设。一加快重点项目建设。加快衡永高速公路建设，按期保质完成征地拆迁安置工作，确保年内正式动工建设。加快前期工作进度，确保gxxx河市至宝盖公路、sxxx花桥至泉溪公路、泉南高速硫市收费站至sxxx公路和xx南岳机场至sxxx公路等项目开工。二推进民生实事项目建设。压实责任，督促县公路建设养护中心落实乡镇通三级公路建设主体责任、乡镇落实旅游路、资源产业路建设主体责任。确保民生实事项目按质按量完成。三提速站场项目建设。按时序进度推进土谷塘湘江特大桥、泉溪大桥危桥改造、云集千吨级码头和茭河口防洪渡口等项目建设，确保土谷塘湘江特大桥按期通车，泉溪大桥危改、云集千吨级码头年内启动项目建设，茭河口防洪渡口项目全面竣工。

（二）大力建设"四好农村路"。启动"四好农村路"示范县创建工作，制定"四好农村路"示范县活动工作方案。全面完成省市下达的年度公路建设目标任务，全面落实"县道县管、乡道乡管、村道村管"的管理体制，养护工作机制更加有效灵活，成功创建为全省"四好农村公路"示范县，力争xxxx年全省"四好农村公路"示范县创建工作现场经验交流会在我县召开。

（三）增强行业现代治理效能。一要铁腕治理超限超载。持续强化驻点和流动执法，全面推行治超非现场执法，主动协调公安交警与路政管理部门开展联合执法（"路警联合治超"），提升执法效率和执法效果。强化落实各乡镇（街道）治超属地管理责任，全面落实治超行业监管责任，确保全县普通国省干线超限超载率控制在x%以内。二要精细化监管行业。道路运输方面，严把货运经营资质审验关、道路运输车辆年审关、从业人员入门关，进一步加强客货运企业、维修驾培行业服务质量信誉考核。水路运输方面，加强企业经营行为动态监管，维护水路运输市场秩序。指导x码头企业落实环保要求，切实加强水污染防治。三要大力建设"智慧交通"。合理布局全县公路不停车监测点，完善全部货运源头企业、固定治超站和不停车检测系统数据联网县级治超平台，建设货车称重检测引导车道和电子抓拍系统，深化推进科技治超。

（四）坚决守住交通安全底线。一是强化安全事故隐患防治。突出抓好重大隐患路段、道路运输、水路运输、工程建设等行业领域专项治理，全面落实交通运输事故隐患"一单五制"闭环管理。二是集中开展系列整治行动。扎实开展安全生产专项整治三年行动，强力推进"隐患清零"行动和船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动，常态化整治铁路沿线安全隐患。三是全面加强应急管理保障。要强化特殊时段安全监管和应急保障，严格落实领导带班、xx小时专人值班制度，及时、准确报送信息。要切实做好雨雪冰冻灾害等极端恶劣天气预警防范工作，全力抓好重大假日、旅游黄金周交通安全工作。（转载请注明）

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