通过工作总结个人能够更好地评估工作目标的合理性和实现难度,通过制定工作总结,大家能够全面评估工作过程中的优劣点,以下是好文档范文小编精心为您推荐的18春运工作总结优质6篇,供大家参考。
18春运工作总结篇1
一、春运工作准备情况
1、制订工作方案。在春运开始前,制订了《车队20xx年春运工作方案》,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。
2、广泛动员和宣传。1月27日召开驾驶员春运动员大会及时传达上级部门关于20xx年春运工作的要求,分析道路交通及客流形势,灌输春运“安全、和谐”意识。采取短信发送、led屏显示、标语张贴等形式宣传春运工作,营造良好的安全生产气氛。
3、精心计划准备。车管小组在1月底前预先完成了车辆年审和第一季度二维工作,并配合安全员严格落实了车辆“春检”工作,认真排查营运车辆资质、从业人员资质、车辆技术状况,保证了所有车辆以最佳状态投入春运工作。运调小组根据历年春运数据和日常掌握的客源情况,认真分析、科学预测,准备了36台机动车辆及63名机动驾驶员应对加班,其中预留10台性能良好的车辆用作应急运力。
二、安全责任落实情况
为加强领导,春运期间成立了春运工作小组,把安全工作、加班安排工作、车辆保障工作和后勤服务工作的责任分解落实到人,有力保障了春运工作的'顺利展开。所有管理人员以及驾驶员百分百签订《20xx年春运工作责任书》,严格落实安全生产责任制。
三、安全生产运作情况
1、安全形势良好。20xx年春运期间,车队在驾驶员安全询问告知方面做足功夫,使驾驶员安全行车意识普遍提高,加上今年春运大部分时间各地天气状况较好,除个别碰刮事故外,未发生一起责任交通事故发生。
2、有序疏运旅客。春运期间,车队认真按照分公司制定的停复班计划安排班次,合理调配车辆和人员。各管理人员充分发挥爱岗敬业精神,常加班至深夜,毫无怨言。驾驶员均做到了以公司利益为重,不惜放弃春节与家人团聚机会,加班加点运送旅客。客流最高峰时投入了48台机动车辆及73名机动驾驶员应对加班,其中从客源较少的正班线路抽调11台车。节前共计加班187车次,抽头发班58车次。节后共计加班193车次,抽头发班60车次。整个春运期间,加班运送旅客1.6万人次,加班营收336万元。
3、班车运行可靠。车管小组严格监督各班车的回场检工作,主动跟进故障车辆的报修,并严格督促维修厂的修理进度,整个春运期间未出现因车辆故障严重影响班车运作的情况,班车服务得到有效保障,未发生一起有效的乘客投诉事件。
四、安全监管落实情况
春运期间管理人员实行值班制度,24小时保持手机畅通,随时处理班车运作过程中出现的各种问题,专人每天做好值班记录。另一方面,车队与监控中心紧密沟通,充分利用gps监控平台和车载录像对班车实行监管,各班车严格按指定的线路行驶,一律进站下客。各“责任田”监管人严格落实安全询问告知工作,做到随时把握所辖车辆及驾驶员的动态,发生驾驶员违规行为立即进行纠正。遇有突发雨、雾等恶劣天气及时通过短信告知驾驶员。通过管理人员严抓严管,驾驶员积极配合,有效减少了违规或事故发生。
五、保障后勤
车队通过仔细预算,在春运前把御寒棉被、应急药品以及车上用品的需求报公司采购到位,新增棉被50张,配备应急药箱120个,矿泉水760箱。春运期间专人负责发放及回收,专项台帐登记,有效减少了浪费丢失。春运期间每天按加班安排逐一准备好加班牌证以及加班车线路字牌。长途加班车辆在出车前逐一配备棉被、洗洁精等物资,想方设法解决驾驶员后顾之忧,使驾驶员在春运期间一直保持良好士气。
六、维稳工作情况
车队全体管理人员在春运期间加强与驾驶员沟通,及时把握驾驶员的思想动向。工作中耐心听取驾驶员的相关诉求,尽力为驾驶员排忧解难。春运期间没有任何上访事件苗头,保证了驾驶员队伍稳定。
七、不足之处
由于今年春运出行小车增多,梅河高速、深汕高速、广湛高速等多条高速公路堵车持续时间长,途经上述路段的班车均有晚点,严重超出计划运行时间,导致夜间超速现象较多。车队已按公司管理制度对违规驾驶员作出相应处理,并吸取教训,今后将完善节假日加班计划,给班车预留充足的运行时间。
20xx年,春运安全生产目标的顺利实现,使车队年度工作有了良好开端,车队将坚持不懈,不断完善管理措施,提升班车服务水平,扎实有序推进各项工作,努力开拓20xx年安全生产新局面。积极应对道路运输行业面临的困难,为公司的长远发展作出更大贡献。
18春运工作总结篇2
为贯彻落实省、市、区春运工作相关要求,姚渡镇党委、政府高度重视,五项措施保障“平安春运”、“满意春运”。
一是强化组织领导。成立由镇政府镇长任组长,分管交通、安全、维稳工作的副镇长任副组长,相关部门、6个行政村1个社区为成员单位的春运工作领导小组,形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、成员单位共同抓的工作体系。
二是明确职责分工。制定《姚渡镇春运工作方案》、《姚渡镇春运应急预案》等工作制度,将责任落实到各部门、各村(社区),细化了各阶段春运工作,明确各成员单位工作责任。
三是加大排查力度。以6村1社区为单位,按照“属地化管理”原则,深入排查道路交通安全隐患形成报表并及时上报镇春运办,对重大问题及时整改到位,维持了安全生产的`稳定形势。
四是确保宣传到位。充分利用广播、政府的网站等宣传载体,有针对性的宣传我区便民惠民措施、春运工作情况、交通路线、班车等信息,营造良好出行氛围。
五是严肃监察监管。由春运办牵头,多次召开20xx春运工作安全会议,并联合镇派出所、城管队进行春节节前安全大检查,重点对道路运输企业车辆进出情况、消防器材、车辆检修等情况进行了全面查看,确保运输企业安全出行。
18春运工作总结篇3
xx年,xx市气象局坚持“每次过程不放过”的原则,始终把决策服务放在首位,精心部署、严格管理、措施得力,做到预报准确、气象情报传递及时、服务积极主动,在今年的“7.8”“7.18”“7.31” “8.6”四场区域暴雨和其他灾害性天气过程中发挥了重要作用,尤其是在“7.8”过程中表现突出,降低和减轻了气象灾害带来的危害程度及重大损失,取得了明显的经济和社会效益,受到市委、市人民政府的高度评价。
一、提早安排,全面准备
今年,我局气象服务工作,充分认识今年可能是厄尔尼诺年的的严峻形势,天气形势复杂,召开专题会议,传达国家局、省局、市局领导对气象服务的讲话精神,认真落实贯彻,,完善了相关工作制度,按照“思想到位、责任到位、组织到位、制度到位、技术到位、装备到位”六到位提出了要求,各科室结合实际,认真做好年度服务各项准备工作。明确了相关人员的工作职责,落实行政、业务值班带班制,基础业务岗位要实行24小时值守班制度,保证各业务环节有效衔接。力求工作到位,力戒麻痹思想。
二、及时、主动、科学、高效的气象服务
7月上旬,我市出现较强降雨天气过程,部分地方出现了暴雨。我局充分利用风云卫星、天气雷达、自动气象站等装备获取的实况资料和t639、欧洲中心、日本、wrf等数值预报产品,积极与市气象台和南片区预报室联防会商,加强对暴雨、大风、雷暴等强对流天气的监测。强化气象灾害预警信号的发布,对短临预报服务,根据天气的变化及时滚动更新;及时对乡镇预报进行订正,大大提高了乡镇预报准确率和服务效果。加强了天气过程的分析总结,在出现重要天气时能在24小时内上报气象服务工作总结,1周之内要上报技术总结。全年共发布重要天气消息19期,重大气象信息专报1期,气象信息快报43期。
三、加强部门协作,形成联动机制
我局与应急办、国土、水务、农业、交通、林旅等部门的合作,畅通信息发布渠道,实现了信息共享,今年新增卫生、民政开展部门之间的联动。汛前将气象信息员、地质灾害防范责任人、防汛责任人、合作社责任人等重新进行梳理增加一千多名短信接收者,确保预警信息第一时间传送到他们手中,争取防灾减灾主动权。在汛期我们认真执行地质灾害降水阈值降低到每小时5毫米的规定,每小时降雨达5毫米以上,及时开展雨情服务并及时通报,并与国土联合发布地质灾害气象风险预警9期。
四、服务平台建设
我局根据市局要求结合我局实际完成了公共服务平台2期的相关工作;配合市局完成了xx市气象局新官方网站的建设工作,并完成了网站的域名的续费和国家事业单位官方网站认证工作获得绿标;完成了微信官方认证工作和微信发布内容的改版工作,改版内容深受广大市民喜爱;努力提高微博、微信、手机客户端等平台的宣传,目前粉丝数已达13000余人;完善了平台的相关工作制度和值班日志。
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18春运工作总结篇4
为期40天的xx年春运工作已经顺利结束了,在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下,全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦,安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标,并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下:
一、做好节前准备工作,积极应对新挑战
在春运开始之前我站就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性,做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况,我站提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查,了解客流的流向、流时、流量,并以此为依据制定了春运工作计划,做到对现有人力资源的合理安排。
此外我站还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训,使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统,并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我站也加强了对他们的培训和教导,使得他们在春运时都能够独当一面,在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。
二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神
为了确保总站的客运收入,我站实行了一下措施:
1、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点,我们积极派专人付各大院校和企业,根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车,为总站增加收入。
2、在整个春运期间我站通过各种关系积极联系客运包车,联系了多个大型包车业务,尤其是与**集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由***、****率领车队来到双汇集团现场发车,忙碌直到晚上10点,共发出16辆车辆。此次包车来回共运送**人次,实现收入*万元。除此之外我站还根据艺考学生较多的情况,组织学生包车,实现了经济与社会效益双丰收。
3、依托新设施堵漏保收。我站利用总站实行封站的东风,在各个检票口严格实行凭票进站,杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外,我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度,向旅客介绍营运的路线及发车时间。由***带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息,及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通,及时的了解旅客情况。
通过以上措施,我站在xx年一月实现收入**万元,超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设,改革管理方法,确保春运安排我站采取以下措施:
1、我站以“四化”精神为指导,利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理,要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施,我站改善了春运期间旅客的候车秩序,使得混乱无序的情况不再出现。
3、打造服务品牌,真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时,我们没有忘记总站的“灿烂微笑,用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖,通过及时尽力的帮助困难旅客,赢得锦旗一面和表扬信数封,为总站和集团赢得了荣誉。
4、为确保春运安全我站加强安全检查工作,在工作时要求检票员“一岗双责”,对旅客行包进行二次检查加盖安检章,对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
三、春运后的思索与检讨
在今年的春运工作中我站取得了一些成绩,但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象,我站的卫生工作做的不够,未能达到领导的要求。在职工管理上我站也存在着一些漏洞,部分职工仍有着麻痹大意的思想,工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决,并要求全班以此为戒,杜绝同类情况的再次发生,同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。
总而言之xx年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了,我站取得的成绩说明我站是一个能打硬仗、能打胜仗的班组,我站存在的问题和漏洞说明我站还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训,使得自己的业务水平更上一层台阶,为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
它山之石可以攻玉,以上就是一秘为大家带来的7篇《春运工作总结》,希望对您有一些参考价值,更多范文样本、模板格式尽在一秘。
18春运工作总结篇5
集团公司工会:
为期40天的春运工作结束了,按照集团公司的统一部署安排,xx公司以“安全优质,温馨快捷,和谐春运”为主题,积极开展各方面的工作。在上级部门的领导、全司职工的共同努力下,较好的完成了各项工作,也取得了好的经济效益。为xx公司“十二五”的开局打下了良好的基础。现将修理公司春运工作情况汇报如下:
一、组织领导
xx公司成立了以xxx为组长,xxx为副组长,各部门负责人为成员的领导小组,对20xx年的春运工作统一部署,统一安排,统一领导。
二、春运安全工作
按照《重庆市人民政府关于全市安全生产基层基础攻坚工作实施意见》及集团公司的相关要求,在20xx年建立的xx公司安全管理体系的基础上,从20xx年春运工作开始,将安全管理体系的内容全面落实到各部门和人头,具体开展了以下工作:
1、各部门按照各自的工作内容建立各自的安全管理制度,岗位安全职责,操作规程,签定安全责任书,安全责任落实到人头。
2、全司6个生产部门建立了兼职安全员考核制度,每月公司对安全员补助200元,对安全员负责的部门安全工作业绩进行考核。
3、春运隐患排查治理中,查出隐患3起,比较重大隐患1起(家属区一棵大树倾斜)都得到有效治理。
4、春运期间为了保证现场劳动安全,由各部门自行组织每天对现场的设备、设施、操作规程进行监督检查,发现违章及隐患都得到及时整改和处理。整个春运期间未发生一起安全事故。
三、严把修车质量关,保证准班正点
1、按照集团公司《二级维护作业规范及收费标准》,文件精神要求:我司6个修理厂加强了对客车二级维护管理力度。
一是加强了过程检验,大修厂专门从一线老修理技工中抽调了三个有技术、有经验、有责任心的修理技工专职从事过程检验。对客车二级维护的作业项目和技术要求严格按照国标gb/1834420xx作业规范执行。
二是加强竣工检验。对竣工的车辆分三步检验,即路试、上地沟目检、上检测线检测。各行技术指标达到标准方能发放出厂合格证,整个春运期间未出现一次质量事故。
2、为了保证客车在春运中的准班正点,各个修理厂都建立了相应的值班制度。客车随到随修,小修、二级维护不超过24小时,救急重庆市内不超过8小时到场。其中春运期间夜间修理的二级维护车辆28台次,一级维护车辆165台次,最晚完工的在凌晨1点过。xx公司得到了包括xx分公司在内的好评。
四、完成春运任务,提高经济效益
40天的春运工作中,通过xx公司全体员工的共同努力较好的完成了集团公司的任务,经济效益也得到了提高。
维修车辆情况:40天完成二级维护252台次,一级维护540台次,具体情况如下:
xxx修理厂:二级维护35台次一级维护80台次xx修理厂:二级维护18台次一级维护27台次xx修理厂:
二级维护120台次一级维护248台次xx服务站:二级维护4台次
xx服务站:二级维护106台次一级维护185台次
五、按照集团公司
20xx年春运竞赛活动的通知精神,结合我司的实际制定了xx公司20xx年春运竞赛活动方案。全司共分xx服务站、xxx服务站、xx服务站、xx修理厂、xx修理厂、xx坝修理厂、经营科、检验科、后勤其他科室等十个单元参加竞赛。
竞赛内容:安全指标、效益指标、工作服务质量指标等三个方面,采用100分制进行考核。对得分最高的前三名进行表彰奖励,同时对各部门推荐的先进个人进行表彰奖励。
18春运工作总结篇6
今年春运,在市委、市政府,市交通运输局的正确领导下,在全市人民的大力支持下,全市道路运输工作者的齐心协力,奋力拚搏,通过1月30日到3月10日,为期 40天的共同努力,圆满完成了20xx年春运工作。期间投放运力客车6万6千多辆次,平均日发班次1820个,加班车975辆,共发班次72816个班次。运送旅客625125人次, 旅游包车1255辆次,旅游客运45320人次,比去年同比增长16.8%。未发生任何责任事故和服务质量事件,圆满地完成了春运工作。回顾40天的春工作主要有以下几个方面:
一、思想统一,组织领导有力
1月26日,我们召开了全市20xx年春节道路运输工作会议,会后第二天基本上全市各县区,各企业也都结合当地实际,召开了会议,对春运工作进行了动员、部署,在全市各地不同程度地进行了宣传、发动,使全市道路行业,从上到下明确了中心和重心工作,认清了形势,统一了思想,提高了认识,增强了做好道路运输安全生产工作的责任感和紧迫感。
为确保春运工作有组织地进行,我们成立了春运工作领导小组,各单位也相应成立了的领导小组。形成了上下联动,协调一致,指挥有力的良好局面。同时细化职责,责任到人,将各项工作,各个环节,各个重点时期,重点工作,都责任到岗、落实到人,形成了每一个岗位、每一个环节,都有人管、有人抓、有人落实,一级抓一级春运工作机制,为春运工作的'有序运行提供了有力的组织保证。
各级领导心系一线,亲临一线,组织指挥到一线。局领导,多次深入到车站,客、货企业慰问指导,每逢冰雪天气,总要深入重点部位了解情况,指导工作。市处分成四个小组,深入到基层,检查指导,慰问,集团公司、市运输总公司、市公交总公司领导也分赴一线,深入各客运站、转运站、生产一线检查指导春运工作,并向奋战在春运一线的员工拜年。
在2月19日(正月初六)、3月1日(正月十六)客流高峰,处领导,集团公司领导及时到各个汽车客运站、旅客集散地,组织指挥疏送旅客,发现的问题现场协调、解决、纠正。
二、组织科学合理,运力投放准确到位。
春运前,我们对20xx年春运期间的客流流量、流向、流时进行了调查分析预测,提前制定了春运方案,完善了客流高峰期旅客运输应急预案和应对冬季冰雪等气候异常情况下旅客运输应急方案。专门准备了100辆客车和50辆货车备用,以随时、快速地应对气候异常,客流骤增等突发情况发生。
在春运前后,我市有四次大范围降雪。我们及时反应,迅速行动,启动了应急预案,很好地缓解了客流的压力,确保了春运工作的圆满完成。
2月19日(初六),3月1日(十六),北京、天津、唐山方向客流较为集中,为了确保旅客不滞留,通泰旅游集团公司、市运输总公司122部旅游车辆及时投入到春运,张家口汽车客运总站、宣化汽车客运站、怀来汽车客运站、张北客运站采取了加班车流水发车,由站务人员组织旅客,窗口售票、顺序发车,有效地疏散了旅客。仅初六这一天,市中心站加发50个班次,怀来汽车站加发90个班次,张北汽车站加发25个班次,宣化汽车站运送客流比去年初六增加123%,这么大客流量,没有造成旅客滞留过夜的现象,更没有造成社会负面影响。
正月十六,全市范围内普降大雪,按照要求,全市营运车辆停运,旅客滞留车站;发车,不具备安全行车条件,不发车旅客情绪不稳,集团公司领导、车站的同志,积极靠上做安抚、疏导工作,运管部门、客运公司的同志想方设法,调动运力,开通监控,发车前叮咛,行车中跟踪,既保证安全行车,让旅客走得了,走的安全、走得好,又及时转运了旅客,保证了春运。
三、各项措施得力,安全监管到位。
我们都知道春运安全工作是春运的头等大事,我们始终牢牢抓住这一点没有放松。
春运前各级对这项工作进行了详细安排部署,各级领导从不同程度,不同场合反复重申。
春运一开始,市局领导对怀安万全两县客运站现状非常担忧,多次带领市处有关同志及集团公司有关负责人深入两县现场指导,安排部署。
市处在人员非常紧,工作头绪多的情况下,多次组织人员分赴全市十七个县 (区)检查春运工作。就春运工作部署、措施落实、隐患排查、运输安全、“三品”查堵、运输市场管理和服务质量等方面,深入到车站、客运企业、危货企业等安全重点部位进行检查,在检查过程中发现问题,及时反馈,限期整改。
各职各部门严格落实了春运会议精神,认真履行了“三关一监督”职责,严格落实了“三不进站,五不出站”,和安全生产的各项规定。一个单位一个单位地查,逐车逐地地检,逐人逐级签订了“春运安全工作责任状”。尤其对农村客运,旅游客运重点加强了管理。xx县、xx县、xx县、xx县严格落实农村客运监督管员制度,每辆农村客运车辆都配齐了安全监管员,逐车进行了登记,并签订了安全监管责任状。
市运输总公司主动联系交警队一大队对所属车辆进行了春检,集团有限公司春运前,提前十天对所属各类营运客车进行春检。及时为合格客运车辆发放了《春运合格证》。
张家口汽车客运总站、宣化、赤城、怀来、涿鹿、xx县等凡是有安检仪的全天运转。xx县运管所与交警大队、客运站联合在客运站进出站口检查。没有安检仪的也设专人进行安检,严格把关。赤城、张北、xx县、康保等县在车站投入了大量的运政人员驻站管理,万全、xx县在车站不能有效启用的情况下,抽调得力人员充实到一线,加强对营运客车的调配,有效地预防了各类事故、问题的发生。
四、监管市场有效,市场秩序良好。
按照我们春运前稽查专项行动,各县区加强对运输市场监管力度,严厉打击各种违法违规行为。设立和公布了监督投诉电话,实行24小时值班,及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。
春运前期,在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动,与物价部门,公安交警部门、公安公交派出所联合执法,从严打击了黑公交、黑班车,乱涨票价,“甩客、卖客、倒客、宰客”等各种违法违规行为。
期间共出动稽查车辆630辆次,出动稽查人员3350人次,检查客运车辆27600多辆次,纠正各类违章、违规1130辆次,有效地维护了市场秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天气的那几天,我们及时协调,调动了各方面的力量,市交警队、公交分局、集团公司外查队和我们运管稽查支队的同志们等到车站及其附近维持秩序,在路上雪基本融化能安全通行的条件下,及时投入运力输送旅客,确保了在紧急复杂情况下道路运输的安全稳定。
五、宣传到位,服务优化,提升道路运输形象
春运期间我们在运管网上专门开设了春运专栏。各县区利用电视、横幅、标语、广播等多种形式,大力进行宣传教育。
怀安、崇礼、尚义等县春运开始后,通过电视媒体滚动播放,进行宣传,在汽车站内及主要运营路段张贴标语,散发宣传资料,接受咨询。xx县专门印制了春运手册、下花园等县多次在晚报xx交通等报刊杂志进行宣传,xx县不畏严寒,组织车站及客运公司等深入到学校、企业等地进行宣传调查。各汽车站利用扩音设备、电子滚动屏、从早七点至晚六点进行连续广播。各生产单位组织人员深入一线进行发车前安全叮嘱和检查,使广大司乘人员及社会各界进一步了解春运,关心春运,支持配合春运。
集团有限公司、公交公司把春运期间的优质服务作为树立企业形象的一项重要工作为抓, 采取各种有效形式,大力开展安全生产宣传教育,向驾驶员发放安全简报,悬挂安全教育宣传条幅,教育广大驾乘人员自觉遵守交通法规和安全操作规程,营造了良好的春运氛围。 各汽车站采取增设售票窗口,延长售票时间,开展学生、民工团体票预订业务,实行上门售票、流动售票、网上订票、电话订票和送票服务。公交总公司专门为司乘人员统一服装,制作了座套,制作了温馨提示卡片,利用车载电视,加大宣传力度,努力为广大旅客的出行营造一个方便、舒适、热情、周到的服务环境,把“心心服务”品牌进一步发扬光大、深入人心,春运期间全市道路运输服务质量和企业形象得到进一步提升。
20xx年春运,我们虽然做了大量工作,但问题还存在不少,主要表现在:
一是客流高峰期个别驾乘人员违反有关规定擅自提高票价影响很坏。这在春运期间举报投诉率最高,占我们受理投诉总数的85.5%。还有个别经营者,在冰雪气候条件下,置上级有关暂停营运的通知不顾,置人民群众生命财产安全不顾,强行从事经营活动,尤其是开往坝上县区的个别车辆,请各运输公司加强教育管理。
二是站外喊客拉客现象时有发生,平门加油站附近经常有客运车辆滞留喊客。这一现象请客运企业引起重视,从日常管理入手,利用gps等有效手段,强化管理,逐步取缔,绝不能任其发展,形成市场,让乘客在平门一带形成等车的习惯。
三是个别县区车辆技术档案不够健全,没有二级维护,车辆检测报告单。
四是信息总结报送不及时,有的县区不宣传,不报道到,到现在没有一篇稿件见报。有得县区稽查工作总结至今没报来。
五是旅游客运,农村客运的管理工作有待于进一步加强,这是我们下一步工作的重点难点。对于旅游客运的管理,今年全省将作为重点工作之一,将出台一系列的办法进行管理。农村客运的管理我们要引起重视,各县区要从行政许可入手,严格准入,有计划地发展,通过将个体农村客组建车队,或溶入公司,或与干线车辆挂钩施行接驳运输等手段,逐步将其纳入规范化管理。
20xx年春运工作,经过全体道路运输工作人员辛勤劳动,已圆满完成,这四十天,用我们的实际行动,向各级领导和全市广大人民群众交了份满意的答卷,为今年的工作开了个好头,我们将在今后的工作中发扬春运工作精神,不断努力,锐意进取,再创新的辉煌。
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